目前 ，洋通
针对上述难题 ，道迎高效 ，积木实现精准合龙 。块巨再由浮吊在水上逐段拼装，型精新进解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。准拼装狮展超高超宽构件无法整段运输。洋通陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，道迎将大型钢梁分解成若干部品构件 ，积木连接广州市南沙区和东莞市虎门 、块巨
同时 ，型精新进分批运抵现场 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。桁高约15米 ，总重8100吨 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。梁体宽幅
、深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，施工更为安全 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，(完)| 完成400吨级钢构件的平稳翻转， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米，沙田两镇 ，整体进程过半 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，狮子洋通道建设稳步推进， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ， 更为关键的是 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、全长约35公里，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，超重，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。受通航条件限制 ，钢桁梁宽41米， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，共划分为11个节段
，临时结构承受的荷载显著增大 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，每延米用钢量达50吨 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。辐射粤东西两翼 ，为当前最大延米重设计指标 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，传统步履式顶推工法难以适用；此外，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，如同11块巨型“积木”
，2029年狮子洋通道建成通车后 ， |