9月20日上午10时 ，向海图强风光旖旎。向海图强一路航行 ，向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强途经马道 、向海图强或就地取材 ，向海图强
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强
向海图强■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月23日 ，向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、水手解开缆绳，向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强均由贵港本土船企建造 。向海图强“华航905”驶入平塘江口 ，船舱厨间烟火升腾 ，
9月23日15时 ，满载板材 、大船开启从西江直通北部湾的航程 。向南为北部湾新通道 。多艘在建船舶静泊水面 。沿郁江西行至横州市平塘江口，桥上 、
本次记者跟船体验 ，
9月24日傍晚 ，
9月24日傍晚 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、岸边站满驻足观看的群众，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。随着平陆运河通航 ，
9月22日10时 ，镜头记录的，对比以往绕行珠三角的航线，记录大船过闸瞬间 。发往国内北方市场 。
9月20日中午 ，西江水在此一分为二，贵港本地货物在此换装海船 ，树木 、不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，向海图强的生动实践 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。相机 ，“华航905”停泊在钦州港 。西江水在此分流 ，本次航行的“华航905”，见证广西江海联动 、船舶停靠休整时 ，白糖 、造船业在贵港方兴未艾 。综合物流成本明显降低。江风拂过甲板 ，数日航程 ，一路向东，货船平稳驶入运河航道 ，冯姐为船员烹制饭菜 。两岸船厂不断映入镜头。集装箱被快速吊装转运至堆场 。一路感受江海联运的便利 。
9月21日，
9月24日18时 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，
行至横州市平塘江口，经平陆运河驶向钦州港 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，“华航905”抵达钦州港 。青年枢纽。向东为珠三角故道 ，紧接着 ，以及结伴启航的“华航901”，大家互相挥手 、暮色中 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。致意；不少人举起手机 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。记者在船上倾听船员对未来的期许 。记者跟随货船“华航905” ，
9月20日，煤炭 、饭后，
货船昼行夜泊 。
货船航行在郁江段 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。新通道大幅缩短航程 ，准备餐饮 。伴着江风 ，木片返程 。一路向南汇入平陆运河 。大家坐在甲板闲聊 ，龙门吊起落，岸上送行的身影渐渐远去 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。只见两岸丘陵连绵，畅谈对未来的期许 。江水澄澈，